Kako zakočiti klizaljke za početnike i pravilno se zaustaviti

Svaki klizač, posebno početnik, trebao bi znati kočiti na klizaljkama u svim mogućim situacijama. Iznenadit ćete se, ali čak i akcijska kočnica mora biti u mogućnosti da je koristi. Mnogi sportisti radije voze bez nje, kočeći na druge načine.

U ovom ćemo članku pogledati kako pravilno kočiti klizaljke bez kočnice: u situacijama kada vozite brzo ili polako, na ravnoj površini ili nizbrdo, kao i koje su učinkovite metode zaustavljanja u nuždi.

Preporučujemo da sve gornje upute za početak rade na maloj brzini u mirnim uvjetima.

Nekoliko savjeta za početnike

Prije davanja uputa za početnike na temu "kako kočiti na valjcima", iznijet ćemo važne nijanse s kojima će se trening odvijati brže i efikasnije:

• Ne pokušavajte previše ubrzati ako se osjećate drhtavo. Prvo trebate naučiti rolati bez pada, a zatim samo ubrzati;
• Izbjegavajte strma brda i neravne staze;
• Uvijek nosite zaštitu na koljenima, laktovima i dlanovima i vozite se u kacigi;
• Naučite jahati na jednoj nozi uz održavanje ravnoteže;
• Ovladati različitim tehnikama jahanja - plug, riblja kost, slalom itd .;
• U slučaju kočenja u nuždi nemojte koristiti stočnu kočnicu, zbog zakona tromosti vjerojatno ćete pasti i snažno udariti. U nastavku ćemo vam reći kako sigurno naglo kočite na valjcima;
• Morate znati i uspješno primijeniti različite metode kočenja, uključujući upotrebu stočne kočnice.

U nastavku ćemo vam reći kako pravilno kočiti na kotačima bez kočnice, radi praktičnosti dijelimo upute u sljedeće kategorije:

1. Tehnologija standardne kočnice;
2. Metode zaustavljanja u nuždi;
3. Kako kočiti dok se kotrljate nizbrdo (smanjujući brzinu kretanja);
4. Kočenje različitim brzinama.

Kako koristiti osoblje?

Ovo je osnovni sistem koji se nalazi na svim koturaljkama. Riječ je o prevjesnoj ručici s jastučićima koja se nalazi iza ploče s kotačima, u području pete. Ne ometa standardnu ​​vožnju, ali uopće nije pogodan za kaskadersku vožnju. Ako ste početnik, prerano je da se prebacite na trikove, pa je stoga bolje još ne uklanjati standardnu ​​kočnicu.

Dakle, kako pravilno kočiti na koturaljkama, naučimo:

• Faza 1 - valjak treba lagano staviti nogu napred sa kočnicom, dok telesnu težinu prebacuje na zadnji ud;
• Faza 2 - noga na koju se stavlja valjak s "štapom", ispravlja se u koljenu, nožni prst se lagano podiže;
• Faza 3 - zbog promjene nagiba stopala, ručica kočnice počinje dodirivati ​​površinu;
• Faza 4 - zbog povezane sile trenja dolazi do postepenog smanjenja brzine kretanja.

Da biste spriječili prevrtanje, pritisnite ručicu glatko i ne naglo. Bolje je ruke staviti ispred sebe, dlanove prema dolje i lagano nagnuti tijelo prema naprijed. Imajte na umu da jastučiće treba povremeno mijenjati, jer aktivno i redovno trljanje o asfalt neizbježno dovodi do njihovog trošenja.

Ova tehnika kočenja samo na prvi pogled izgleda jednostavno. Sportista mora imati savršenu koordinaciju i stabilnu ravnotežu. Što je veća brzina kojom se vozi, to su zahtjevi za tim vještinama jači.

Tehnika zaustavljanja u slučaju nužde na valjcima

Sada pogledajmo kako naučiti kočiti na valjcima bez kočnice i, prije svega, usredotočit ćemo se na metode brzog kočenja.

Vanredne situacije su različite - prijetnja od sudara, naglo pogoršanje zdravlja, neizbježna prepreka itd. Ne uvijek ćete u ovom slučaju moći "lijepo" usporiti, pa čak i obrnuto, najvjerojatnije ćete se morati nespretno srušiti. Međutim, čak i ova vještina zahtijeva vježbu i trening. Ne brinite, pokazat ćemo vam kako naučiti pravilno padati kako biste umanjili štetu po svoje zdravlje.

Dakle, kočenje u nuždi na valjcima bez kočnice vrši se na sljedeće načine:

1. Pad na dupe (zaustavljanje dupeta). Uključuje grupiranje trupa, u kojem su laktovi savijeni u laktovima, a sportaš sjeda na koljena, široko raširivši stopala i koljena u strane. Kao rezultat toga, zadnjica dodiruje tlo i kretanje prestaje;
2. Izlazak na travnjak (zaustavljanje trave). Kada vozite stazom, naglo skrenite i uđite u travu, dok je poželjno početi trčati.
3. Obrambeno stajalište je građevina za koju se treba uhvatiti. To može biti reklamni natpis, odjeća na konopu, klupa, motka ili čak osoba koja prolazi. Poželjno je upozoriti potonje na vašu namjeru preliminarnim plačem. Ova tehnika kočenja na koturaljkama uvijek slijedi drugačiji scenarij - kako se kaže, ko ima toliko sreće. Ako želite naučiti kako kočiti hvatanjem čvrste okomite površine, na primjer zida, sjetite se da joj morate prići pod oštrim uglom. Ako se frontalno sudarite (90 °), ozljeda se ne može izbjeći.
4. Ako se sve dogodilo tako iznenada da nemate vremena razmišljati kako usporiti, samo padnite u odbranu. Ne brinite za jastučiće za koljena ili kacigu - maksimum koji će im se dogoditi je pukotina ili ogrebotina. Uvijek možete kupiti nove, ali zdravlju od saobraćajne nesreće, na primjer, treba puno više vremena da se oporavi. Tokom pada, uvijek držite zglobove lakta i koljena savijeni, pokušavajući sletjeti na što više oslonaca (naravno, isključujući glavu).

Metode navedene u ovom odjeljku omogućit će vam da naučite kako praktično kočiti brzinom munje. Međutim, bez obzira koliko ste ih u potpunosti savladali, specifičnosti hitnog zaustavljanja same po sebi su traumatične, pa nikada ne možete biti sigurni da će proći bezbolno. Stoga ga pokušajte koristiti rijetko i samo u neizbježnim situacijama.

Kako naučiti kako kočiti kada se rolate nizbrdo?

Sada shvatimo kako pravilno kočiti na toboganu, pogledajmo sve postojeće upute. Imajte na umu da se pri velikim kotačima na kotrljanju nizbrdo ne koči kočenjem. Mogućnost pada i ozljeda je previsoka.

Sve mjere koje biste trebali poduzeti trebaju se svesti na jedan zadatak - smanjiti brzinu kretanja. Kada uspijete, ili ćete bezbolno završiti spust i zakotrljati se dalje, ili sigurno zaustaviti se na ravnom putu, pritiskajući standardnu ​​kočnicu.

• Najlakša opcija je naučiti kako kočiti V valjke zaustavljačem ili plugom. Tehnika će se posebno svidjeti skijašima koji je uspješno koriste u svom sportu. Njegova suština leži u širokom odvajanju nogu, dok su čarape, naprotiv, svedene jedna na drugu. Torzo se drži uspravno, ruke pomažu u održavanju ravnoteže. Valjci čine kut, ali čarape se nikada neće povući. Zbog snage mišića podržani su na maloj udaljenosti, čime sprečavaju pad. Brzina počinje padati, opasna situacija se prazni.
• Dalje, pokušajmo naučiti kako kočiti zmijom ili slalomom. Ova metoda je prikladna samo ako valjak ima dovoljno prostora za kočenje. Treba napraviti mnogo zavoja, simbolično crtajući kovrčavu zmiju na asfaltu. Tokom okreta, jedna noga se stavlja malo prema naprijed, prenoseći tjelesnu težinu na drugu. Promijenite noge kako biste napravili sljedeću petlju. Brzina se efikasnije smanjuje ako su zavoji uski i oštri.
• Udarna metoda. Tijekom vožnje dodirnite stražnji valjak petom prednjeg valjka. Uslijed dodirivanja kotača jedan o drugi, doći će do usporavanja.

Naveli smo kako se zaustaviti na klizaljkama za početnike i još jednom vas želimo podsjetiti da sve metode treba vježbati na ravnoj površini, izbjegavajući brze utrke. Ovo se odnosi i na upute o tome kako kočiti na valjcima standardnom kočnicom, i u nuždi i u postupnoj.

Ako ste roditelj koji pokušava naučiti dijete kako kočiti rolere, nemojte zanemariti zaštitnu opremu. Nosite klizanje udobno, namjestite klizaljke i ne dopustite mu da se kliza u blizini autoputeva.

Kako naučiti kočiti različitim brzinama

Način kočenja na koturaljkama bez kočnica treba odabrati prema brzini kretanja.

1. Ako vozite polako. U ovom slučaju, rizik od gubitka ravnoteže, pada i bolnog udaranja minimalan je. Isprobajte kočenje plugom ili T-smjerom. Ovo drugo uključuje postavljanje nogu bez nosača okomito na ono na koje se prenosi tjelesna težina. Vizualno valjci čine slovo "T". Jedna noga blokira kretanje druge, a nakon laganog guranja valjak se zaustavlja. Možete primijeniti i metodu pometanja koja će se svidjeti ljubiteljima hokeja odakle je posuđena. Tijekom jahanja, naglo izvucite jednu nogu naprijed crtajući njome široki polukrug. U ovom slučaju izgleda da ste zakačili potporni ud. Nagnite telo unazad, lagano savijte potpornu nogu u kolenu.
2. Ako se rolate srednjom brzinom. U ovoj situaciji svakako biste trebali naučiti metodu trčanja - pomoću nje možete kočiti bez rizika od pada. Ne brinite da ćete se tijekom kretanja početi okretati u krug - to je neizbježno zbog smjera vodeće noge koja kao da crta polukrug. Najvažnije je da ćete smanjiti pokazatelje brzine, što znači da je cilj postignut. Ova tehnika zahtijeva široko područje i stoga nije uvijek prikladna. Na primjer, u bliskom podvožnjaku se ne preporučuje usporavanje na valjcima tako, neizbježno ćete nekoga "zakačiti". Ako ste iskusni valjak, možete kočiti u T-smjeru, kada je jedna noga pritisnuta na petu nosača u okomitom smjeru. Čvrsto pritisnite na nogu bez nosača, usporavajući time kretanje. Metoda ima značajan nedostatak - točkovi se brzo bruse.
3. Samo iskusni klizači mogu naučiti kako kočiti tokom brze vožnje. Ako sebe ne smatrate takvim, preporučujemo da se vratite metodama kočenja u nuždi. Ako vam je ugodno s rolanjem, isprobajte sljedeće tehnike. Inače, obojica su takođe pozajmljeni iz hokejaških sportova.

• Paralelno zaustavljanje. Obje klizaljke postavljene su paralelno jedna s drugom, istovremeno ih okrećući okomito na smjer kretanja. Noge su savijene u koljenu, tijelo je malo nagnuto prema naprijed. Uprkos jednostavnosti opisa, ova metoda je jedna od najtežih i zahtijeva savršenu koordinaciju od sportaša.
• Power Stop. Prvo, valjak mora naučiti dobro voziti na jednoj nozi. Naglo prenesite svoju tjelesnu težinu na noseći ud, izvršavajući okretanje za 180 °. Druga u ovom trenutku trebala bi kočiti, ocrtavajući polukrug, u konačnom položaju okomito na smjer vožnje. Zaustavit ćete se brzo i uspješno, najvažnije je održavati ravnotežu.

Kako naučiti kočiti četverostrukim valjkom?

To su klizaljke kod kojih se točkovi ne nalaze u jednoj liniji, već kao na automobilu - 2 sprijeda i 2 straga. Tehnika vožnje njima se radikalno razlikuje od uobičajenih valjaka. Sukladno tome, tehnika kočenja ovdje je također potpuno drugačija, s izuzetkom hitnih metoda.

Svaki četverostruki valjak opremljen je standardnom kočnicom. Štoviše, dostupan je na obje klizaljke i nalazi se sprijeda, na prstima. Kako naučiti kočiti na četverokotacima s valjcima?

• Sagnite tijelo prema naprijed i savijte koljena;
• Povucite jednu klizaljku unazad, stavite je na nožni prst i snažno pritisnite;
• Održavajte ravnotežu;
• Pomozite si rukama, krećite se intuitivno.

To je sve, pokrili smo sve moguće opcije kočenja tokom rolanja. Većinu njih uopće nije teško naučiti, ali preporučujemo da ih savladate. Ovo će vas pripremiti za bilo kakvu neočekivanu situaciju. Ako se osjećate nesigurno, prvih par sesija provedite s trenerom. Sretni i sigurni pokatushki za vas!

Pogledajte video: I pad je klizanje! (Maj 2025).